Разделы сайта:

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ РЕМОНТА

Современные агрегаты, обеспечивающие автомобилям отличные динамичность и экономичность, высокую комфортабельностьДМалую шумность, высокую плавность движения), изготовляют

для снятия всех видов деталей, посаженных на валы на разнойглубине и с разными усилиями. На рис. 4.8 приведен примерприменения универсальнО/ГО съемника.В случае несимметричности снимаемых деталей (например,треугольный фланец эластичной муфты на вторичном валу коробкипередач) в комплекте со съемником применяют дополнительныеспециальные детали, позволяющие тянуть снимаемые детали безперекосов (рис. 4.9). Попытки съема несимметричных автомобильных деталей без применения указанных приспособлений неизбежно приводят к их порче и изгибам валов.Съемники специальные. Имеется ряд ответственных точных деталей (кольца подшипников качения и т. п.), захват которыхскобами съемника только за две противоположные точки приводитк нарушению геометрии этих деталей, хотя бы и незначительному,но не допустимому для них. В этихслучаях вместе с универсальнымисъемниками применяют специальные съемники, обеспечивающиеполный круговой контакт с захватывающей деталью. Специальными эти съемники называют потому, что каждый из них специализирован только для определеннойдетали (табл. 4.2).Большинство таких съемников являются комплексными,т. е. выполняют функции по Д?"монтажу деталей без примененияуниверсальных съемников, например съемник крыльчатки водя-

ного насоса, v съемник внутреннего кольца внутреннего подшипника ступицы переднего колеса и т. п.Название «съемник» применяют в ряде случаев и для инструментов, которые используются как для снятия, так и для установкидеталей при сборке, а в некоторых случаях только для установки.Объединение их под одним названием «съемник» объясняется тем,что они аналогичны съемникам по конструкции и принципу действия. Как правило, необходимые для выпрессовки (напрессовки)усилия создаются винтовой парой.Выталкиватели инерционные. Инерционные выталкиватели(табл. 4.3) применяют для выпрессовки ряда деталей, используякинетическую энергию массивной втулки, посаженной на среднюючасть вала выталкивателя. Резко подавая втулку вдоль валаи ударяя ею по заднему фланцу, создают усилие, необходимое длявыпрессовки детали (рис. 4.10).Оправки монтажные и демонтажные. Оправки (табл. 4.4)обеспечивают правильную установку на валы и в корпусныедетали подшипников, сальников и втулок. Они позволяют производить посадку этих деталей ровно, без перекосов, так как усилиезапрессовки передается по всей окружности кольца подшипника,обоймы сальника, втулки. Это гарантирует сохранность данныхдеталей, их нормальный контакт с валом или картером и, следовательно, надежную работу при эксплуатации. Необходимыеусилия создаются легкими ударами молотка по торцевой частиоправки.Если требуются большие усилия, операцию выполняют нагидропрессе.В ряде случае оправки применяют для правильного центрирования деталей при сборке узлов (см. табл. 4.4).Ключи специальные. В целях обеспечения лепкого доступа ккрепежным деталям, работа с которыми при использовании стандартного инструмента затруднена, снижения трудоемкости приснятии и -установке узлов и деталей применяют специальныеключи (табл. 4.5). Сюда относятся торцевые ключи с удлиненнымистержнями и карданными шарнирами или без шарниров, чтопозволяет работать вне зоны расположения демонтируемыхдеталей (ключи для свечей зажигания, для болтов креплениякоробки передач), а также ключи, имеющие специальную конфигурацию для затяжки или регулировки конкретных деталей (ключиДля храповика коленчатого вала, для гайки шкива генератора.I т, д.). .\ Приспособления. Этот вид оснастки имеет разнообразное конструктивное исполнение (табл. 4.6) и применяется для следующихЦелей: крепления узлов на стендах для разборки и сборки;монтажа и демонтажа пружинных и других деталей; выпрессовкиДеталей при прессовых посадках, когда требуются большиеУсилия (с применением гидропресса); фиксирования валов отпроворачивания при установке и снятии деталей.

• к и и регулировки ответственных узлов применяют специальпнамометры (рис. 4.11, 4.12). К этой группе отнесены и1»Iные динамометрические ключи (рис. 4.13), необходимыермальной затяжки чи регулировки резьбовых соединений,торы специальные. Калибры применяют для обеспеченияной сборки редуктора заднего моста, при этом ведущаяя шестерни должны иметь точное взаимное расположение•-.•• обеспечения правильного пятна контакта и возможностик и геометрии ответственных деталей, демонтированныхгомобилей после аварии (рис. ,4.14).

Мерительные приспособления. Для проверки состояния ответственных деталей автомобиля, не имеющих внешних признаковповреждения, в целях решения вопроса о целесообразности ихдемонтажа применяют мерительные приспособления (табл. 4 . 7»В состав приспособлений включены стрелочные индикаторы дляточного определения зазоров в сочленениях.