Разделы сайта:

На этом сайте вы надете описание автомобилей «Жигули» ВАЗ-2101, ВАЗ-2102 и BA3-2103

Благодаря комплексу неоспоримых достоинств и преимуществ перед другими моделями отечественных легковых автомобилей «Жигули» полюбились покупателям и владельцам.Как известно, прототипом базовой модели нового советского автомобиля, для выпуска которого в 1967 году было начато строительство Волжского автомобильного завода в г. Тольятти, послужил итальянский автомобиль ФИАТ-124, выпущенный концерном ФИАТ в 1966 году. По мнению компетентных специалистов, этот автомобиль был лучшей моделью года.Выбор прототипа, сделанный советскими специалистами, был всесторонне проработан и глубоко обоснован.В проектировании комплекса производств завода и нового жилого района принимали участие более 50 проектных организаций СССР и итальянский концерн ФИАТ.Впервые в отечественной практике в .г. Тольятти был применен метод параллельного проектирования и строительства завода, что позволило на месяцы и годы сократить сроки завершения строительства и пуска автозавода.К пуску завода были закончены работы по испытаниям и доводке конструкции основной модели «Жигулей» — ВАЗ-2101 и ускоренно велась разработка конструкции второй модели — BA3-2103.Основные изменения, внесенные в конструкцию прототипа, явились результатом совместной работы советских и итальянских специалистов. Результатом этого явилось увеличение долговечности и надежности базовой модели автомобиля применительно к дорожным и эксплуатационным условиям нашей страны.Текущая пятилетка нашей страны характерна непрестанным наращиванием мощностей предприятий автомобильной промышленности, в том числе и заводов, выпускающих легковые автомобили, предназначенные для продажи населению.В решении проблемы автомобилизации страны важнейшую роль призван сыграть Волжский автозавод, о котором в Директивах Пятилетнего плана на 1971—1975 гг. сказано: «Завершить строительство Волжского автомобильного завода и связанных с ним предприятий и обеспечить ускоренное освоение их мощностей».Жизнь полностью подтвердила правильность предначертаний Коммунистической партии.Лучшее тому доказательство — сотни тысяч «Жигулей» на дорогах нашей Родины и многих стран мира.Вступив в строй действующих предприятий в 1970 году, завод продолжал строиться и наращивать мощности.Вскоре после пуска первого конвейера, тронулся второй, вслед за автомобилями «Жигули» ВАЗ-2101 был освоен выпуск их модификации с кузовом «универсал» — автомобиля ВАЗ-2102.В декабре 1972 года, в канун пятидесятилетия Союза Советских Социалистических Республик, была введена в эксплуатацию третья (последняя, предусмотренная проектом) очередь автозавода, предназначенная для выпуска второй модели автомобиля более высокого класса BA3-2103.С этого времени завод стал именоваться Волжским автомобильным заводом имени 50-летия Союза Советских Социалистических Республик.Сегодня На заводе работают все три предусмотренных проектом сборочных конвейера, каждый из которых имеет длину около двух километров.Основной продукцией ВАЗа в течение ряда лет будут «Жигули» модели ВАЗ-2101 (а также их модификация с кузовом «универсал»— ВАЗ-2102): при выходе завода на проектную мощность их ежегодный выпуск с двух конвейеров достигнет 440 тыс. автомобилей в год.Проектная мощность третьей очереди завода — 220 тыс. «Жигулей» модели BA3-2103 в год.Для обеспечения непрерывного ритма сборки автомобилей, в цехах завода смонтировано более 16 тыс. единиц технологического оборудования, около 300 автоматических линий, более 150 км конвейеров.Десятки предприятий различных министерств и ведомств поставляют в г. Тольятти около полутора тысяч наименований материалов, необходимых для изготовления «Жигулей».Многие из этих материалов до пуска ВАЗа в нашей стране не изготовлялись.Около тысячи наименований комплектующих изделий для «Жигулей» ВАЗ получает от шестидесяти предприятий нашей страны и стран членов СЭВ.На примере проектирования, строительства и работы Вольского' автозавода видно воплощение в жизнь мирной политики нащей партии и правительства.Самое главное и самое ценное на ВАЗе —это, конечно, люди.Те, которые в недавнем прошлом по призыву партии проектировали и строили завод, испытывали образцы автомобилей и осваивали их производство, а сегодня обеспечивают ежедневный выпуск более двух тысяч «Жигулей».На заводе трудится в основном молодежь: средний возраст рабочего — 29 лет, руководителя—34 года.Половина рабочих имеет среднее образование, многие из них прошли производственную практику и стажировку на других заводах страны и за рубежом.Строительство Волжского автозавода неразрывно связано со строительством города автостроителей, в котором уже сегодня десятки тысяч семей получили благоустроенные квартиры. Й на работе и в быту, для автостроителей предусмотрены наиболее благоприятные условия для производительного труда и полноценного отдыха.,.. На Волжском автозаводе нашла широкое применение электронно-вычислительная техника, которой поручено решение вопросов учета, планирования, организации и управления производством.Таким образом, Волжский автомобильный завод является современным предприятием, способным самостоятельно решать все вопросы, связанные с обеспечением выпуска массовых легковых автомобилей для населения—* недорогих, практичных, надежных, красивых и долговечных.Для того чтобы автомобиль не принес вместо радости и удовольствия неприятности, его нужно знать.И если данное пособие поможет познакомиться с «Жигулями» тем, кто сидит за их рулем, автор сможет считать, что его труд принес пользу людям.